Even snel naar school, daarna door naar de sportclub en nog een boodschap halen rond het winkelgebied. In en om Heerhugowaard maak je zo meerdere korte ritten op één dag. Dat lijkt handig, maar juist dit soort kilometers zorgen vaak voor extra verbruik. Je motor is nog koud, je staat vaker stil en je remt veel. Toch kun je merken dat diezelfde routes rustiger en gelijkmatiger aanvoelen zodra je auto slim omgaat met energie.

Waarom korte ritten meer vragen van je auto

Bij een korte rit krijgt de motor weinig tijd om op temperatuur te komen. Daardoor verbruikt hij relatief meer brandstof. Ook de verwarming, ruitenwissers en verlichting vragen energie, zeker op donkere, natte dagen. Tel daar de vele rotondes, verkeerslichten en kruispunten bij op en je begrijpt waarom “stadskilometers” vaak zwaarder wegen dan een stukje snelweg. Dat merk je soms ook in kleine dingen. De auto reageert anders bij optrekken, je remt vaker af en je rijdt vaak in een lager tempo. Precies in dat stop en go verkeer komt hybride techniek goed tot zijn recht.

Optrekken en afremmen gaat net wat slimmer

Je merkt het vooral bij het wegrijden. Bij een hybride auto helpt een elektromotor vaak mee bij het optrekken. Dat voelt soepeler, zonder dat je meteen hard hoeft te werken met het gaspedaal. In woonwijken en bij drukke rotondes geeft dat een rustig rijgevoel. Het geluid is vaak ook zachter, wat prettig is als je veel door straten rijdt waar fietsers en voetgangers dichtbij zijn. Bij afremmen gebeurt er nog iets. Veel hybride auto’s winnen energie terug zodra je het gas loslaat of remt. Die energie gaat naar de accu en kan later weer helpen bij het optrekken. Dat betekent niet dat je helemaal anders moet rijden, maar je merkt wel dat rustig uitrollen vaker beloond wordt.

Wat verandert er als je ook kunt laden

Sommige rijders kiezen voor een plug-in hybride omdat die een groter accupakket heeft en vaker stukken volledig elektrisch kan rijden. Op korte ritten kan dat fijn zijn, vooral als je thuis of bij je werk kunt laden. Je start dan vaak stil en je kunt veel stops afleggen zonder dat de motor steeds aanslaat. Het hangt wel af van je dagelijkse routine. Als je weinig laadt, rijdt de auto vaker zoals een ‘gewone’ hybride. Je voelt dan nog steeds de hulp van de elektromotor, alleen is het elektrische deel kleiner in je rit.

Korte ritten worden relaxter met kleine keuzes

In de stad helpt het om je route rustig te rijden en vooruit te kijken. Als je ziet dat een licht op oranje springt, kun je eerder uitrollen. Ook loont het om meerdere kleine ritten achter elkaar te doen, zodat de auto niet steeds opnieuw koud start. Zo blijven je kilometers praktisch, zuinig en vooral prettig om te rijden, ook als je dag uit losse stukjes bestaat.